更生新聞網 記者何國豐/報導  2024-03-01 

台灣萬物齊漲，在政府連連打炒房之際，房價也呈現驚驚漲；受惠於台灣當前房市榮景，花蓮砂石（見圖）業者賴以維生的東砂北運應該也受惠才對，不料，東砂北運量月運量仍停留在廿多萬公噸，一年約僅兩百六十萬公噸，對此，砂石業者無奈表示，由於大陸房地產資金鏈等問題呈現蕭條，直接減少砂石需求；中國砂石業者問求生存，低價傾消來台灣，每公噸價差約卅元至六十元；花蓮砂石業者感嘆，大陸房地產好時，海砂低價傾消台灣，如今大陸房地產變差，換大陸礦砂低價傾消來台灣，台灣砂石業者只能繼續苦撐！

砂石業者表示，民國八十六年，一群擁有礦區的企業集資成立東部砂石股份有限公司，合力做起民間版的東砂北運生意來；結果反映不錯，九十一年政府實施東砂北運政策，提供業者相關融資等優惠；東砂北運業務蒸蒸日上，每年運量從六百萬噸，一路提高到七、八百萬噸，到九十四、五年間年運量突破一千萬噸，達到一千兩、三百萬噸。隨著油價上漲，壓縮東砂北運量，再加上九十一年開放中國進口砂石，進口量從八百九十餘萬噸，大幅增加到一百年的一千三百六十三萬噸。

 業者說，如今東砂北運年運量僅剩下兩百六十萬公噸，業者感嘆，去年之前，大陸房地產還相當紅火之際，陸產海砂低價傾銷台灣，讓東砂北運業者幾乎難以生存，如今大陸房地產出現資金鏈等問題，根據中國官方統計公佈的最新數據顯示，二零二三年一至十一月份，中國全國房地產開發投資年減百分之九點四 。對於砂石產業來說，房地產一直是拉動砂石需求的重要因素之一。根據中國砂石協會統計，每平方房屋建築用砂石骨材約八百公斤，房地產是砂石骨材需求的絕對大戶！房地產業的興衰直接關係著砂石人的錢包。

大陸房地產蕭條，大陸砂石業者為求生存，將所生產的礦砂低價賣來台灣，再度打擊東砂北運，目前陸砂運至台北港比東砂北運每公噸便宜六十元，至基隆港每公噸則便宜卅元，換言之，不管大陸房地產好壞，東砂北運都是受害者！

花蓮砂石業者無奈表示，花蓮河砂品質優良，遠勝於陸砂及海砂，為確保公共工程品質以及民眾住宅品質，應該杜絕大陸劣質海砂進口，透過疏浚河川產出的砂石，更能確保台灣河防安全堪稱一舉數得。